Honda Accord в автосалонах Тольятти и Самары

История марки Honda

Представляем Аккорд, получивший в 2011 году освежённую внешность и доработанные моторы. Вот уж действительно - великое имя! С некоторых пор даже стало модно измерять степень "крутости" автомобиля в "Аккордах" - можете себе представить! И не удивительно, ведь при создании нового автомобиля инженеры и конструкторы Honda руководствуются прежде всего огромным опытом, позволяющим понимать не только желания покупателей, но и их истинные потребности.

Может ли наскучить аккорд, если он исполнен профессионалом от музыки? Так же и с этим автомобилем - да, он уже успел пережить подтяжку лица (2011), ещё через пару-тройку лет сменит платформу, но отдадим должное величию момента: именно сейчас Аккорд таков, каковым его хотят видеть ценители хороших автомобилей во всём мире. И пусть Провидение жеско следит за разработчиками грядущих Аккордов, чтобы и в будущем эта божественная музыка звучала без диссонансов. Accord образца 2008 года, который слегка освежился в 2011-м, как водится, слегка подрос по сравнению с предшественником, обзавёлся точечными акцентами вроде рельефных арок, широких бамперов и порогов (которые после фейслифта стали выглядеть ещё круче), совершенно изумительными прищуренными фарами и конечно - ручками в общем с "Сивиком" стиле, разработанными по мотивам профиля наконечников масайских копий. Круто! Моторов два, и они тоже стали лучше в 2011-м: "старший" 2,4-литровый i-VTEC (200 л. с., 8.8 л/100 км в смешанном цикле) обладает очень боевитым характером, не забывая сочетать его с трепетным отношением к экологии. Также доступен двухлитровый двигатель, в коем двигателе тоже достаточно "дури" и совсем немного прожорливости: 156 л.с. и  7.7 л/100 км.

Оба движка совместимы с 6-ступенчатой механической трансмиссией, оснащенной индикатором переключения, который информирует вас об оптимальном моменте переключения для снижения расхода топлива. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия уменьшает утомляемость, позволяет переключать передачи с помощью подрулевых «лепестков» и имеет спортивный режим.  Добавьте сюда высочайшую безопасность и хорошие комплектации и получите... Аккорд - лучше и не скажешь!

Текст: Иннокентий Кишкурно