Renault Koleos в автосалонах Тольятти и Самары

История марки Renault

В 2008 году с моделью Koleos Renault впервые вышла на рынок кроссоверов. Однако разрабатывали автомобиль в Южной Корее - в принадлежащей концерну Renault-Nissan компании Renault-Samsung. Там же и производят. Дизайн автомобиля своеобразный и очень французский: спереди машина щеголяет классическим для автомобилей Renault оформлением. Салон отличается высококачественными материалами отделки и приятным, эргономичным дизайном.
Благодаря длине в 4,5 м, пятерым заявленным по паспорту седокам тесно не будет. Не будет "тесно" и багажу - все-таки 450 литров, которые при необходимости, разложив задние сиденья, можно увеличить до 1380 литров. Серьезный аргумент для любителей активного отдыха и дачников.

По конструкции Koleos - кроссовер в полном смысле этого слова: с невысоким клиренсом и электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Иначе и быть не могло - машина построена на одной с Nissan Qashqai/X-Trail платформе. Разделяет с ним и моторы - изначально в России Колеос был представлен с одним-единственным бензиновым объемом 2,5 литра мощностью 170 л.с. (он агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач или фирменным ниссановским вариатором CVT), а позднее стал предлагаться и с 2-литровым "икс-трейловским" дизелем в сочетании с 6-ступенчатой АКПП.

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен довольно богато: фронтальные и боковые подушки безопасности, АБС, усилитель руля, подогрев передних сидений, регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка, четыре электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, бортовой компьютер, центральный замок и встроенный иммобилайзер. Транспондерный карточка-ключ зажигания, как и на многих моделях Renault - тоже базовое оснащение.Словом, первый "паркетный" блин у Рено получился отнюдь не комом. Подробности об автомобиле Рено Колеос вы можете узнать у официального дилера Рено в Тольятти, в автосалоне "Лант".

Текст: Заур Ханцев